Skyscraper SU

ЦитироватьТраулер построен на судостроительном заводе «Отрадное» (Ленинградская область, входит в группу «Норебо») по заказу компании «Стрелец» (Мурманск), сообщает пресс-служба классификационного общества.

Производительность рыбофабрики составляет около 70 тонн мороженой продукции.

Длина судна составляет 61,04 м; ширина — 14 м; высота борта — 8,85 м, валовая вместимость — 2342 единицы, экипаж судна (включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса) — 40 человек. Район плавания судна не ограничен. Символ класса: КМ⍟ Ice2 AUT1 (REF) Fishing vessel.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, судостроительный завод «Отрадное» строит два среднетоннажных траулера-процессора проекта 1701. Закладка судов состоялась в конце 2017 года, спуск на воду головного траулера — в июле 2019 года.

ЦитироватьСтроительство первого судна, буксира ледового класса, на цифровой верфи Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ, Республика Карелия) планируют начать в январе‒феврале 2025 года. Сейчас в рамках создания цифрового производства завершаются строительно-монтажные работы, установлена основная часть оборудования.

Блок цехов площадью 26 тыс. кв. м будет обеспечивать практически весь технологический процесс — от заготовки и металлопроката до окраски и комплектации судна.В составе линии работают портал и два сварочных робота.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

ЦитироватьСудно строится по заказу ГТЛК для НПП «Авиационная и морская электроника»

Стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях. Оно способно принять на борт до 200 пассажиров и идти со скоростью до 10 узлов. Проектная документация судна разработана компанией «Морское инженерное бюро — дизайн СПб».

Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», в течение лета 2020 года самарский завод «Нефтефлот» и новоладожская верфь «РОСТР» заложили пять пассажирских судов для однодневных прибрежных круизов проекта PV20S. В проекте применяются литий-ионные батареи тип E-LTO-24S4 ёмкостью 30 кВт·ч. Предполагается, что суда будут эксплуатироваться в акватории Черноморского побережья России.

Основные характеристики и размерения: наибольшая длина — 29,5 м; расчетная длина — 27,5 м; ширина — не более 7,2 м; осадка по ЛГВЛ — не более 1,5 м; высота борта — 2,7 м; дедвейт — 34 тонны; мощность главных двигателей — 2×127 кВт; экипаж — 3 человека; пассажировместимость — 200 человек.

ЦитироватьОсновные характеристики судна: длина — 69,8 м, ширина — 15,5 м, высота борта на миделе — 4 м, осадка — 2,5 м, водоизмещение — 1903 тонны, мощность двигателя — 3х400 кВт, скорость — 11 узлов, автономность — 7 суток.

ЦитироватьВсего в серии запланирована постройка десяти таких судов

ЦитироватьНа Восточной верфи состоялась церемония подъёма флага на судне

ЦитироватьРоссийские верфи за шесть лет должны передать заказчикам около 1 тысячи судов, строительство 640 из них предусмотрено в национальном проекте, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в рамках заседания комитета по экономической политике Совета Федерации.

ЦитироватьК причальной стенке можно швартовать и достраивать большое количество кораблей, это повысит производственные мощности предприятия, сообщила пресс-служба корпорации ОСК.

Длина набережной — 450 м; площадь — 3987 кв. м.

Оснащение: два портальных крана (грузоподъёмностью 10 тонн и 20 тонн); десять питающих пунктов (380 В, 1600 А); четыре электрические швартовые лебедки (ЭШЛ-150, 380 кН); пять пожарных гидрантов.

ЦитироватьВ Иркутске продолжается строительство круизного лайнера проекта RPV8714 для Восточно-Сибирского речного пароходства. Проект судна был разработал специалистами проектного отдела ГК «Р-Флот». По состоянию на июнь 2024 года, корпус судна уже готов и на данный момент на специальной стапельной площадке работают над строительством алюминиевой надстройки.



Как отмечает пресс-служба «Р-Флота», судно строится на специальной стапельной площадке размером 15 на 90 метров, которая залита с уклоном, чтобы затем спустить судно на воду. Новый лайнер проекта RPV8714 будет представлять собой плавучий четырёхзвёздочный отель. Он рассчитан на 144 человек в каютном варианте или на 200 – в прогулочном.

Спуск круизного лайнера на воду запланирован на сентябрь 2026 года. Он будет курсировать по тем же маршрутам, которые сегодня обслуживают теплоходы «Александр Великий» и «Империя».

ЦитироватьЭксперты Международной книги рекордов INTERRECORD признали верфь «Эмпериум» в посёлке Отрадное Ленинградской области первым в мире серийным производителем электрических пассажирских судов. Об этом компания рассказала в своих социальных сетях.



Верфь «Эмпериум» основана 27 ноября 2019 года и сегодня компания отмечает свой 5-й день рождения. С 2021 по 2023 год верфь построила 20 пассажирских речных электросудов проекта ТФРП.401 (Ecobus) для регулярных водных маршрутов в Москве, несколько прогулочных электрических судов катамаранного типа проекта «Экокруизер» и электросудно проекта «Мойка 2.0».

ЦитироватьПервое и второе суда спустили на воду в ноябре этого года. Мероприятие провели на верфи Нефтефлот.

— Самоходное пассажирское судно предназначено для регулярных перевозок на внуВ Самаре 12 декабря на воду спустили третье пассажирское судно проекта PV20S. Первое и второе суда спустили на воду в ноябре этого года. Мероприятие провели на площадке верфи Нефтефлот.

Новое судно может вместить до 200 пассажиров, оно может развивать скорость до 10 узлов. На нём установлена гибридно-дизельная энергетическая установка.

ЦитироватьЗавод впервые в своей истории исполняет заказ на постройку кораблей для амурских пограничников. В прежние годы такие заказы выполнились на Сретенском и Хабаровском судостроительных заводах. Особенностью строительства корпусов этих кораблей является применение легких сплавов для обеспечения минимальной осадки корабля. Производственный коллектив завода имел опыт работы с такими материалами, когда ранее строил серию водолазных катеров проекта 14157 и рыбопромысловые суда проекта 13031.

ЦитироватьОСК начала ходовые испытания первого ярусолова, построенного на Дальнем Востоке - на "Восточной верфи" (Владивосток).

Судно "Наггет" будет использоваться для добычи рыбы ярусным ловом - максимально щадящим для водной экосистемы: вместо сетей используются так называемые ярусы, к которым прикрепляется множество крючков.