Skyscraper SU

ЦитироватьОбуховский завод за счёт расширения компетенции смог обеспечить импортозамещение в сфере строительства метро, заявил Александр Беглов. Как сообщил губернатор Петербурга, недавно предприятие начало отгружать первую технику для «Метростроя Северной столицы».

— Заказ серьёзный — два горнопроходческих щита диаметром 5,63 м, два укладчика для наклонного хода, а также 19 укладчиков тюбингов. По контракту комплексы должны быть готовы весной 2025 года, мы попросили хотя бы один закончить в этом году, чтобы увеличить время на отладку. Это первый опыт импортозамещения в столь важной для города отрасли. В последний раз Петербург закупал проходческий щит для метро в Германии, — сказал в интервью ТАСС Беглов.

Градоначальник отметил, что Обуховский завод активно осваивает новые для себя компетенции, в том числе помог заменить немецкие детали в разводном механизме Биржевого моста в ходе капремонта. По его словам, новые для себя направления деятельности осваивают многие петербургские предприятия.

— Завод «Силовые машины» реализует проект по модернизации производства турбин, генераторов большой мощности и комплекса испытаний крупных электрических машин. «Петербургский тракторный завод» в кооперации с белорусскими партнёрами освоил выпуск инновационных тракторов «Кировец» с искусственным интеллектом. Скоро предприятие начнёт собственное производство ведущих мостов для широкого спектра техники, — отметил Беглов.

ЦитироватьПо данным "Анализа рынка IT-аутсорсинга в России", подготовленного BusinesStat в 2025 г, в 2023-2024 гг его оборот в стране рос высокими темпами – в среднем на 24% в год и достиг 262 млрд руб в 2024 г. Необходимость импортозамещения и оптимизации бизнес-процессов способствуют повышенному интересу к услугам в сфере IT-технологий.

ЦитироватьГолландский производитель кофе JDE Peet's (Jacobs), по информации «Фонтанки», завершил крупную инвестпрограмму по расширению мощностей своего завода под Петербургом стоимостью до 10 миллиардов рублей. Несмотря на политические перипетии, компании удалось преодолеть все сложности, и теперь она сможет сэкономить на пошлинах около полумиллиарда рублей в год.

Запланированное ещё в 2021 году расширение производства предполагало ввод в эксплуатацию дополнительных мощностей по выпуску около 7 тысяч тонн растворимого кофе. Jacobs как один из крупнейших российских игроков рынка собственным производством сублимированного кофе в Ленобласти (Горелово) покрывал лишь часть потребностей, а недостающую часть импортировал и расфасовывал на месте. То есть запуск новой линии не потребует усилий по размещению новых объёмов на рынке — компания сможет теперь обеспечивать уже имеющиеся заказы не импортным, а местным продуктом.

Цитировать

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Эксперты считают проект ПП «Абразивные материалы» актуальным прежде всего с точки зрения импортозамещения: ещё несколько лет назад на внутреннем рынке преобладала продукция зарубежных производителей. Так, по данным Уральской торгово-промышленной палаты, в 2021 году объём российского рынка абразивных инструментов оценивался в 25,8 млрд рублей, при этом объем импорта таких материалов в Россию в 2021 году составил 10,5 млрд рублей, или 41%. Основными странами-импортёрами в 2021 году являлись Китай, Украина, Италия, Германия, Польша. В 2024 году структура импорта изменилась, основным поставщиком стал Китай. На его долю пришлось более 76% всего импорта данной продукции, выяснили аналитики Tebiz Group.

С учётом роста оборонного комплекса обработка материалов будет вестись всё больше на территории РФ, а не в КНР, уверен медиааналитик телеграмм-канала Bonus Fabula Дмитрий Кумановский. В 2023 году ситуация на рынке абразивных материалов стабилизировалась, уход с рынка ряда конкурентов, в том числе иностранных, расширил возможности российских предприятий, в 2024 году спрос на их продукцию стабильно рос, говорят на Волжском абразивном заводе.

Цитировать«Завод карбидов и ферросплавов» инвестировал в предприятие 700 млн рублей. Завод откроют в 2025 году. Он позволит снизить зависимость российских промышленников от импортных поставок материала.

 

Монтаж оборудования на заводе. Фото: администрация Инты.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

По данным ООО «Завод карбидов и ферросплавов», сейчас карбид кальция импортируется в Россию из Казахстана (90%), Словакии и Китая. О зависимости России от импорта этого продукта говорят и аналитики. По информации инвестиционно-аналитической группы «ПКР», с 2021 по 2024 год карбид кальция полностью импортировался. Объём импорта составлял около 20 тыс. тонн в год. На протяжении последних трёх лет основным поставщиком карбида кальция является АО «Темиртауский электрометаллургический комбинат», который занимает 97% всего объёма поставок.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Цитата: Dober от 26 января 2025, 12:23Перспективы производства лимонной кислоты в России: от инвестиций к реализации



https://sfera.fm/articles/ingredienty/perspektivy-proizvodstva-limonnoi-kisloty-v-rossii-ot-investitsii-k-realizatsii

ЦитироватьВ 2017 году было закрыто единственное в России производство лимонной кислоты – белгородский завод «Цитробел» мощностью 12 тыс. т в год. Сейчас этот продукт в нашей стране не производится.

На настоящий момент потребность российского рынка оценивается в 70-80 тыс. т в год и удовлетворяется за счет поставок из КНР. По данным таможенной статистики 98 % лимонной кислоты в Россию завозится из Китая.

По мнению экспертов на сегодняшний день производство лимонной кислоты в России экономически более выгодно, чем её закупка за границей.

**

Ориентировочный объём переработки кукурузы – 18 тыс. т в год. Уже заключены контракты на поставку сырья на 2026-2027 гг. с крупными сельхозпроизводителями, базирующимися на территории ЦФО, в том числе 15 их них ведут свою деятельность на территории Воронежской области.

Строительство уникального промышленного объекта стартовало в мае 2023 года в Аннинском районе Воронежской области. Для этих целей в посёлке городского типа Анна участок площадью 35 га был переведён из категории земель сельскохозяйственного назначения в земли промышленности, энергетики, транспорта.

Изначальная проектная мощность предприятия составляла 10 тыс. т в год, а его стоимость оценивалась в 3,5 млрд рублей. В процессе реализации проекта его параметры претерпели существенные изменения в сторону увеличения. Рассматриваются также варианты расширения ассортимента выпускаемой продукции. Предприятие планирует производить не только лимонную кислоту, но и ещё ряд побочных и сопутствующих продуктов.

Сейчас речь идёт о двух очередях строительства завода. Запуск первой линии запланирован на первый квартал 2026 года. Параметры второй очереди проекта пока прорабатываются и будут скорректированы с учётом состояния экономики и развития ситуации на внутреннем рынке.

Дело в том, что ещё какой минимум два российских региона ранее объявили о реализации аналогичных проектов, но с более крупным объёмом производства. В особой экономической зоне «Узловая» в Тульской области строится завод годовой мощностью 20 тыс. т. Завершение строительства и запуск первой очереди производственной линии намечен на середину 2026 года.

В Краснодарском крае также анонсировано строительство предприятия по производству лимонной кислоты, но пока оно только в планах.

ЦитироватьКомпания «МТС» запустила в Приморье первые российские базовые телекоммуникационные станции «Иртея», которые обеспечат высокоскоростным интернетом населённые пункты шести муниципалитетов края. Всего до конца 2025 года будет запущено 1000 базовых станций в 37 регионах России.

В министерстве цифрового развития и связи Приморского края рассказали, что первыми в Приморье протестировали работу отечественного LTE жители села Барано-Оренбургское Пограничного округа.

«Федеральный проект "Отечественные решения", интегрированный в нацпроект "Экономика данных", предполагает ежегодное увеличение доли отечественных базовых станций у операторов связи, и к 2029 году доля отечественного оборудования в Приморье должна составить 100%», – рассказали специалисты ведомства.

Так, новое телеком-оборудование стандарта LTE установлено в населённых пунктах Пограничного, Анучинского, Хорольского и Пожарского муниципальных округов, Дальнегорского муниципального округа и Спасского муниципального района.

«Приморский край в числе первых регионов в России получил и вывел в эфир оборудование российского телеком-вендора, разрабатывающего базовые станции. Это – знаковый этап в развитии отрасли. Важно и то, что современное оборудование российского производства появилось в небольших населённых пунктах Приморья, что позволяет эффективнее развивать программы по устранению цифрового неравенства», – отметила директор МТС в Приморском крае Евгения Сысоева.

ЦитироватьНа КамАЗе завершили сборку первого каркаса кабины поколения К5, созданного специально для автомобилей МЧС. Это второй этап импортозамещения флагманской линейки грузовиков.

«Формально, кабину создают для нового автомобиля, предназначенного для МЧС. И считают её вторым этапом проекта импортозамещения флагманской серии КамАЗа. Но в перспективе эта кабина придёт на смену старой кабине серии К3, которую выпускают не один десяток лет», — пояснил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Проект объединил усилия нескольких подразделений КамАЗа: Научно-технический центр разработал дизайн, а завод каркасов кабин наладил производство. Особенность новинки — двери с вырезом под колёсную арку, для которых пришлось закупить и протестировать новое штамповочное оборудование. Модернизация линии включала настройку роботов и интеграцию передовых технологий. Работы велись более года.

Локализация производства кабин К5 началась ещё в 2016 году под руководством Ильдара Гараева. На первом этапе определили 186 деталей для выпуска в России, изготовив 332 штампа, что довело локализацию до 71% за два года. Вторая фаза добавила 200 штампов и освоение 160 новых компонентов, укрепив независимость производства.