Skyscraper SU

ЦитироватьСтроительство высокоскоростной магистрали Москва – Казань могут начать по завершению реализации аналогичного проекта от столицы РФ до Санкт-Петербурга, которое намечено на 2028 год. Проект участков на территории РТ готов.

«Документы готовы. Получено заключение Главгосэкспертизы. Ждём завершения строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, и потом приступаем сюда: шаг за шагом», — сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов РБК Татарстан.

11 апреля 2024 года Ханифов сообщал, что для части ВСМ разработана проектная документация, на которую получено положительное заключение Госэкспертизы.

«11-й и 12-й этапы проходят по территории Республики Татарстан и частично по Чувашской Республики. Проекты по ним готовы. Ждем своей очереди по схеме финансирования. В первую очередь, высокоскоростная магистраль свяжет Москву и Санкт-Петербург, ну и потом, думаю, придет наша очередь. Проект готов», — сказал министр.

ЦитироватьПредприятие выпустило остряковые рельсы ОР65 категории НТ320ВС длиной почти 30 м. На Муромском стрелочном заводе из них изготовят опытную партию стрелочных переводов для ВСМ.

ЦитироватьЗаводы России смогут с 2028 года производить около 100 вагонов для высокоскоростных поездов и порядка 200 вагонов для скоростных, о чём рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

ЦитироватьСогласно заключённому договору, первоначальными кредиторами являются ПАО Сбербанк, Банк ВТБ, «Совкомбанк», а также другие банки. В качестве кредитного управляющего и управляющего залогом выступает ПАО Сбербанк.

Как отметил министр транспорта  Роман Старовойт, команда правительства, Минтранса, Росжелдора, регионов, и всех участников проекта делает всё необходимое для реализации поручения о строительстве высокоскоростной магистрали. Он также подчеркнул, что ВСМ принесёт значительную пользу для пассажиров, экономики регионов и всей страны. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.

Предоставленные средства будут направлены на финансирование сделки по приобретению 41 инновационного поезда для высокоскоростной магистрали, которая соединит две столицы – Москву и Санкт-Петербург. Произведённый «Уральскими локомотивами» подвижной состав ГТЛК передаст в лизинг концессионеру «ВСМ Две столицы» на 20 лет.

ЦитироватьВ пригороде Екатеринбурга на производственной площадке завода «Уральские локомотивы» в начале 2025 года начат процесс строительства нового комплекса по производству российскихвысокоскоростных поездов «Белый кречет».

На стройплощадке в Верхней Пышме возведены штаб и городок, проведена инженерная подготовка территории, смонтированы временные коммуникации, выполнены работы по испытанию свай, строители готовятся к началу возведения производственных корпусов — по первым двум из них уже получены положительные заключения экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий. Общая площадь новых объектов предприятия превысит 60 000 квадратных метров.

Производственная база для выпуска новых российских высокоскоростных поездов «Белый кречет» должна быть построена до конца 2026 года. Представители Группы «Синара» обещают выдержать анонсированные сроки и сообщают об имеющемся достаточном опыте строительства различных объектов.

ЦитироватьПри этом в настоящее время ведутся дискуссии по уточнению некоторых параметров поезда.

РЖД подписали контракт с «Уральскими локомотивами» (входит в СТМ) на 12 млрд руб. на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой ВСМ.

О ходе работ журналистам рассказал гендиректор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров по итогам совещания по вопросам реализации проекта «Создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург».

По его словам, рисков срыва работ в настоящее время нет.

Первые два поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург будут получены и сертифицированы в 2027 - начале 2028 года. Об этом сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев на совещании по вопросам реализации проекта.

«Ввод скоростной дороги Москва - Санкт Петербург состоится в 2028 году, первые поезда мы должны будем получить и сертифицировать, первые два поезда - это 2027 год и начало 2028 года. И дальше мы уже должны выходить на режим работы ВСМ».
Савельев добавил, что эффективность и скорость строительства новых площадок «Уральских локомотивов», где будут производиться поезда для ВСМ, внушают оптимизм - многое делается с опережением запланированного графика, работа ведётся очень интенсивно.

ЦитироватьПрогнозная потребность перспективной высокоскоростной магистрали (ВСМ) в подвижном составе до 2050 года оценивается в 284 поезда, говорится в презентации АО "Синара - транспортные машины" (СТМ, поставщик высокоскоростных вагонов для ВСМ) к выпуску облигаций.

Учитывая, что у поездов предусмотрена восьмивагонная компоновка, заводу "Уральские локомотивы" (Свердловская область, входит в СТМ) предстоит изготовить 2 272 вагона.

По данным СТМ, в настоящее время заключены договоры на поставку двух головных образцов и ещё на 41 высокоскоростной поезд, общая сумма контрактов составляет 229 млрд рублей.

Как сообщалось, для создания производства высокоскоростных поездов началась модернизация промышленной площадки "Уральских локомотивов", стоимость работ оценивается в 44 млрд рублей.

 Завершить строительство дополнительных цехов планируется в 2026 году, с их запуском станет возможным выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.

Общая стоимость строительства ВСМ-1 между Москвой и Петербургом составляет 2 трлн рублей. Ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год.