Skyscraper SU

Автобус ГАЗ Citymax 9 идет к нам

Модель среднего класса с низким полом для регионов России поступила в серийное производство

Азовский зерновой терминал увеличит мощности

Ведомство выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство причала №27 Азовского зернового терминального комплекса, который увеличит перевалочные мощности предприятия до 10220 тыс. тонн зерна в год, сообщает пресс-служба ведомства.

ЦитироватьНовый причал №27 Азовского зернового комплекса в порту Азов позволит увеличить объемы отгрузки зерновых грузов на водный транспорт с 8470 тыс. тонн до 10220 тыс. тонн в год, то есть обеспечит дополнительно увеличение грузооборота на 1750 тыс. тонн в год по всему зерновому комплексу. Для этого в проекте предусмотрены все необходимые сооружения и оборудование, – рассказал Денис Панкратов, начальник отдела локальных экспертиз по объектам транспортного и гидротехнического назначения Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.

Общая длина причального фронта порта Азов после строительства причалов №27 и №28 увеличится до 964,2 м. В состав проектируемого причала №27 входят сооружения и оборудование, обеспечивающие приемку зерновых культур с автомобильного транспорта, загрузку на специализированные морские суда через технологическую схему отгрузки на водный транспорт (проектируемую отдельно в составе терминала), сооружения и оборудование для организации дальнейшей транспортировки грузов потребителям.

Ростовское судоходное товарищество построит грузовой терминал

Ростовское судоходное товарищество из станицы Ольгинской получило льготное финансирование на реализацию крупного проекта. Как соощает портал Donnews, компания запустит грузовой терминал.

Как рассказал генеральный директор компании Максим Андреев, в январе 2021 года ООО «РОСТ» стало победителем квалификационного отбора на право оказания услуг по стоянке ледоколов Азовского филиала Росморпорта. За два года товарищество приняло на летнюю стоянку семь ледоколов.

ЦитироватьК началу навигации 1 марта мы планируем запустить грузовой терминал. Это очень важный объект для всей ростовской отрасли судоходства. Новый терминал позволит увеличить число рабочих мест, задействует все смежные организации и позволит повысить доход всем участникам отрасли, — рассказал Максим Андреев.

Однако в этом году цены на материалы заметно выросли, и для завершения строительства терминала компании потребовалась господдержка. Она обратилась в центр «Мой бизнес» и получила заём в 5 млн рублей.

Завершена навигация-2022 в Азово-Донском бассейне

Завершение навигации 2022 года в Азово-Донском бассейне традиционно подвело черту и под судоходным сезоном на внутренних водных путях РФ, в целом. 20 декабря через Кочетовский гидроузел прошлюзовано последнее судно в навигацию 2022 года — ледокол «Капитан Демидов», который возвращается в морской порт Ростов-на-Дону после проводки судов по Цимлянскому водохранилищу и Волго-Донскому судоходному каналу.

Судоходство на внутренних водных путях Азово-Донского бассейна в 2022 году осуществлялось рекордные 274 суток.

По итогам навигации 2022 года объем перевозок грузов в границах ответственности ФБУ «Азово – Донская бассейновая администрация» составил 5 млн. 930 тыс. Тонн, что на 67,3 % или на 2 млн. 883 тыс. тонн меньше чем в 2021 г. (8 млн. 813 тыс. тонн). Это самый низкий показатель за весь период мониторинга грузопотоков с 2001 года.

Основной причиной снижения объема перевозок грузов послужило ограничение на движение судов через Азовское море в начальный период навигации, а также санкции, введенные против отечественных компаний и отдельных видов грузов.

Доля нефтепродуктов от общего грузооборота составляет 49,9 % или 2 млн. 957 тыс. тонн, соответственно доля сухих грузов – 50,1 % или 2 млн. 973 тыс. тонн. В структуре грузооборота преобладают: пшеница – 1 млн. 442 тыс. тонн (24,3 % от общего объема), мазут – 947 тыс. тонн (16 %), вакуумный газойл – 838 тыс. тонн (14,1 %).

Основной объем перевозок грузов приходится на транзитные перевозки – 4 млн. 861 тыс. тонн (67,0 % к показателю прошлого года). Объем грузооборота пристаней Дона – 1 млн. 069 тыс. тонн или 68,8 % к 2021 г.

Общее количество судозаходов в границы ответственности ФБУ «Азово – Донская бассейновая администрация» насчитывает 4 122 ед. (76,8 % по сравнению с 2021 г. — 5 367 ед.).

На «пассажирском треке» тенденция позитивная. За навигацию 2022 года в границах Азово-Донского бассейна ВВП перевезено 38,4 тыс. пасс. или 119,3 % к прошлому году (из них: 25,4 тыс. пасс. – по экскурсионно-прогулочным маршрутам, 13,0 тыс. пасс. – по туристским маршрутам). В навигацию-2021 — 32,2 тыс. пасс.

Отгрузка пшеницы на экспорт через порты Ростова увеличилась в январе в два раза

Отгрузка пшеницы для экспорта в портах Ростова и области увеличилась в январе нынешнего года по сравнению с январем прошлого года в два раза. Об этом сообщает портал «Панорама».

В Российском зерновом союзе оценивают экспорт пшеницы из РФ в январе в 3,5 млн тонн. В прошлом году зерновики отгрузили на экспорт порядка 1,8 млн тонн. В среднем за последние годы в январе из РФ экспортируют чуть более 2 млн тонн пшеницы.

Эксперты отмечают, что увеличение происходит за счет продаж зерновых в африканские страны. Почти в два раза увеличились продажи в Египет. Кроме того, российское зерно доставляют в Кению, Сенегал, Мозамбик. Заметно выросли закупки со стороны Турции. Черноморские порты также нарастили экспорт. В Новороссийске он вырос более чем на 50%, в порту Тамань – почти в 2,5 раза.

Также из Ростовской области начались поставки пшеницы на Кубу. Ранее СМИ сообщали о том, МЧС закупит партию зерновых для гуманитарных поставок в карибскую страну.

В прошлом аграрном сезоне в Ростовской области, напомним, собрали рекордный для региона урожай зерновых. Его объем оценивается в 15 млн тонн. Это на 2 млн тонн больше, чем годом ранее. Рекордный сбор объясняется, в том числе, увеличением урожайности. Аграрии добились сбора более 40 центнеров с гектара. В советский период очень хорошей считалась урожайность 17 центнеров с гектара. Объемы урожая в Ростовской области начали расти в середине 2000-х. В 2008 году рекордным называли урожай в 8 млн тонн.

В Ростовской области планируют восстановить перевозку пассажиров водным транспортом

Под председательством начальника управления транспорта Ростовской области Николая Хрумалова состоялось заседание рабочей группы по вопросу восстановления перевозок пассажиров судами на подводных крыльях на территории региона. Об этом сообщает ТАСС.

Участники заседания обсудили возможность использования причалов городской набережной реки Дон для организации пассажирских перевозок и существующей причальной инфраструктуры для швартовки судов на подводных крыльях. Также, были выбраны возможные места для размещения дополнительно изготовленных плавучих причалов, что позволит расширить географию перевозок водным транспортом, сообщает пресс-служба Минтранса Ростовской области.

Кроме того, на совещании затронули тему мероприятий, необходимых для обеспечения транспортной безопасности, ночного отстоя и зимнего хранения судов.

В мероприятии приняли участие специалисты минтранса, представители администраций, Росморпорта и морских портов, бассейнового управления внутренних водных путей, речного регистра, а также надзорных служб.

Ростовская область планирует создать логистический коридор между портами Азов и Хайфон

В ходе официального визита делегации Совета Федерации РФ в Социалистическую Республику Вьетнам губернатор Ростовской области Василий Голубев предложил подписать новое соглашение между правительством региона и и Народным комитетом провинции Бариа-Вунгтау о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, культурной и гуманитарной сферах.

Он отметил, что по сравнению с 2021 годом, внешнеторговый оборот донского региона с Социалистической Республикой Вьетнам в 2022 году увеличился почти на четверть, а экспорт за счёт экспорта зерновых вырос в десять раз. При этом импорт из Вьетнама на Дон увеличился на 5%, сообщает пресс-служба областного правительства.

Губернатор особенно подчеркнул, что Ростовская область обладает высоким логистическим потенциалом, является составной частью трансконтинентального транспортного коридора «Север-Юг». А морской порт Азов входит в международный транспортный коридор, представляя собой одно из соединительных звеньев между Россией и странами Азии.

ЦитироватьОдним из направлений взаимодействия может стать морское транспортное сообщение, а именно – формирование экспортно-импортного логистического коридора между портами Азов и Хайфон на основе уже успешно действующего в Хайфоне вьетнамо-российского индустриального парка (DEEP C), — считает Василий Голубев.

Это, по мнению донского губернатора, позволит активизировать взаимные поставки зерновых, масла, минеральных удобрений, комплектующих и оборудования для нефтеперерабатывающего и нефтедобывающего комплекса, труб, а также товаров легкой промышленности, морепродуктов. Обоюдовыгодным может стать также партнёрство в сфере возобновляемой энергетики.

В Ростовской области создадут судоходную пассажирскую компанию «Дон»

Ростовская область ведет работу по созданию судоходной пассажирской компании «Дон» для возобновления речного и морского сообщения. Об этом сообщил со ссылкой на региональный Минтранс заместитель губернатора области Александр Скрябин.

По его словам, на первом этапе будут приобретены два речных судна «Валдай 45Р» и два морских судна «Метеор 120М». Как сообщает «Интерфакс», ориентировочные сроки запуска первого судна — конец навигационного сезона 2023 года.

ЦитироватьЭтому предшествует большая работа по восстановлению инфраструктуры. Водным сообщением будут связаны станицы Багаевская, Константиновская, Старочеркасская, — пояснил Александр Скрябин.

Напомним, ранее об этой инициативе рассказывал журналистам губернатор Ростовской области Василий Голубев.

«Мы создаем судоходную компанию «Дон». Документы готовятся. Мы сделали заявки на получение и покупку речных судов — «Валдай 45Р» и быстроходный «Метеор 120М». По первому мы говорим, что это может быть 2023 год, а в 2025 — быстроходные суда. Что касается маршрутов — мы рассматриваем Ростов — Азов — Волгодонск. На морских это Ростов — Ейск — Анапа, Ростов — Керчь — Ялта», — рассказал глава региона.

В Ростовской области возобновят пассажирские перевозки на СПК «Валдай 45Р»

Летом 2023 года планируется приступить к эксплуатации двух речных судов «Валдай 45Р» на регулярных маршрутах Азов – Ростов – Романовская. Об этом стало известно в ходе заседания рабочей группы по восстановлению перевозок пассажиров судами на подводных крыльях на территории Ростовской области.

Рабочей группе предстоит проработать вопрос создания необходимой причальной инфраструктуры уже в навигацию-2023.

Также планируется провести обследования причалов городской набережной и оценку их дальнейшей безаварийной эксплуатации и определить участок набережной  для оборудования причала для посадки/высадки пассажиров на суда на подводных крыльях.

Замминистра транспорта Дмитрий Беликов отметил, что главное — оценивать удобство размещения понтонов с точки зрения комфорта их использования жителями и гостями Ростова-на-Дону, говорится в сообщении.

В Таганроге к лету достроят причал для морских судов

 Причал для морских судов будет достроен в Таганроге Ростовской области до лета этого года, сообщает правительство региона. Повышение доступности туристических услуг — это одна из ведущих целей нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

«Строительство причала для морских судов в Таганроге планируют завершить в мае», — говорится в сообщении.

Как уточнил замгубернатора, куратор города Александр Скрябин, сейчас в таганрогском морском порту идет обустройство плавучего причала для приема пассажирских судов, его общая протяженность около 100 метров. «Все работы ведутся в соответствии с графиком. Все это, несомненно, скажется на росте числа туристов, посетивших город», — добавил он.

По данным правительства области, туристическая привлекательность Таганрога растет с каждым годом. Так, в прошлом году его посетило более 400 тыс. туристов, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее.

В Ростовской области планируют построить «сухой порт»

Региональные власти работают над проектом строительства в Ростовской области сухого порта. Об этом сообщил первый заместитель губернатора Виктор Гончаров.

Сухой порт будет представлять собой терминал, связанный с морским портом автомобильным или железнодорожным сообщением. Предназначен сухой порт для перевалки грузов, кроме этого он сможет брать грузы на хранение и помогать в их таможенном оформлении.

Известно, что курирует работы Региональная корпорация развития, однако и иностранные инвесторы проявляют интерес к строительству.

ЦитироватьВ Ростовской область есть дефицит мощностей контейнерных перевозок, их надо увеличивать, — рассказал Виктор Гончаров. — Проект, в частности, проговаривается с РЖД. Рассматривается возможность привлечения иностранных инвесторов, которые захотели бы вложиться в это направление.

Строительство сухого порта также должно помочь региону нарастить экспорт — здесь должны работать структуры, подобные существующим в морских портах, чтобы обеспечить и ускорить все необходимые процессы для экспорта продукции.

Как ранее писала «Бизнес газета», в Ростовской области заморозили проект по строительству двух зерновых терминалов в портах Азова и Таганрога из-за ограничения судоходства в Азовском море и экспортных пошлин. Среди причин назывались и трудности с логистикой.

«Сертпромтест» одобрила проект причала с яхт-клубом на набережной Таганрога

Экспертная организация «Сертпромтест» одобрила проект реконструкции объекта водного транспорта, включающего учебный корпус, гараж-эллинг, причальную стенку и слип в Таганроге. Как указано в Едином государственном реестре заключений, на объекте также будут размещаться причалы для маломерных судов, эллингов, здания яхт-клуба с гостиничными номерами.

Реализация проекта будет осуществляться на ул. Портовая, 2Г в Таганроге. Рядом находится здание Таганрогского морского торгового порта, а также Пушкинская набережная. Застройщиком реконструируемого объекта указана компания «Континент».

Согласно данным системы СПАРК, ООО «Континент» было зарегистрировано в Таганроге в 2010 году. Основной вид деятельности — производство электромонтажных работ. Директором является Олег Скворцов, бенефициаром — Игорь Козюра. Выручка компании в 2021 году составила более 62 млн рублей, чистая прибыль — 44,3 млн рублей.

Концепция проекта предусматривает сохранение исторического облика города, а также развитие современной инфраструктуры. Так, на площади строительных работ сохранится старая брусчатка, а в районе пляжа «Солнечный» планируется появление экстрим-парка и спортивного кластера.

Вагоны поездов «Москва — Ростов-на-Дону» оформили в донском стиле

 Поезда, оформленные в стиле туристского бренда Ростовской области «Вольный Дон», начали перевозить пассажиров из Москвы в Ростов-на-Дону и обратно. Брендирование железнодорожного транспорта привлечет внимание туристов, что соответствует целям нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщает региональное правительство со ссылкой на замгубернатора Александра Скрябина.

Несколько спальных и купейных вагонов пяти пассажирских поездов с сообщением Москва — Ростов-на-Дону — Москва оформили в стиле туристского бренда Ростовской области «Вольный Дон». Благодаря этому путешественники уже в пути смогут погрузиться в атмосферу Донского края. Перейдя по размещенным в вагонах QR-кодам на сайт Visitdon.ru или прочитав буклет, пассажиры выберут, что посмотреть и посетить в регионе.

«Брендирование железнодорожного транспорта — очередной совместный проект [с «Федеральной пассажирской компанией»], который, я уверен, сможет привлечь дополнительное внимание потенциальных туристов и станет еще одним механизмом по увеличению туристического потока в Ростовскую область, что соответствует целям национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», — сказал Скрябин.

Уточняется, что брендированные купе оформлены по нескольким тематикам: «Большой казачий круг», «Долина Дона», «Ростов-на-Дону», «Древний Азов», «По дороге на юг», «Родина Шолохова», «Донская степь», «Стартап Петра Первого», «По Дону гуляем». В купе на стенах размещены фотокартины, изображающие главные достопримечательности региона. Кроме того, в вагонах есть брендированные скатерти, покрывала, подушки, подхваты для штор с вышивкой «Вольный Дон», а также статуэтки и брелоки в виде красного коня.

Цитата: Zakk Wylde от 10 марта 2023, 22:30В Ростовской области создадут судоходную пассажирскую компанию «Дон»

Ростовская область ведет работу по созданию судоходной пассажирской компании «Дон» для возобновления речного и морского сообщения. Об этом сообщил со ссылкой на региональный Минтранс заместитель губернатора области Александр Скрябин.

По его словам, на первом этапе будут приобретены два речных судна «Валдай 45Р» и два морских судна «Метеор 120М». Как сообщает «Интерфакс», ориентировочные сроки запуска первого судна — конец навигационного сезона 2023 года.
Напомним, ранее об этой инициативе рассказывал журналистам губернатор Ростовской области Василий Голубев.

«Мы создаем судоходную компанию «Дон». Документы готовятся. Мы сделали заявки на получение и покупку речных судов — «Валдай 45Р» и быстроходный «Метеор 120М». По первому мы говорим, что это может быть 2023 год, а в 2025 — быстроходные суда. Что касается маршрутов — мы рассматриваем Ростов — Азов — Волгодонск. На морских это Ростов — Ейск — Анапа, Ростов — Керчь — Ялта», — рассказал глава региона.

РнД - Таган - Мариуполь - Бердянск - Геническ, плюс желательно состыковать с Волгодон - РнД и Азов - РнД.
А вот Мелитополь, похоже, больше про грузовое сообщение.

Мелитополь? А как туда на пароходе догребсти?