Skyscraper SU

ТМХ создал новые отечественные асинхронные тяговые двигатели для электропоездов Иволга

Новую модель асинхронного тягового электродвигателя (ТЭД) ДТА-380 изготовлена на предприятии Трансмашхолдинга в Новочеркасске (ООО «ТМХ-Электротех»). Новый ТЭД разработан силами собственного инжинирингового центра ТМХ («ТМХ Инжиниринг»). В настоящее время ДТА-380 проходит сертификационные испытания.

Асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-380 — новейшая разработка, двигатель предназначен для работы в качестве привода для современных электропоездов «Иволга 3.0» с конструкционной скоростью 160 км/ч.

Технические характеристики нового асинхронного тягового двигателя позволят снизить энергопотребление поезда, значительно увеличить межсервисный интервал, а также сократить время на его обслуживание.Освоение производства собственных асинхронных тяговых электродвигателей для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава — это новое для «ТМХ-Электротеха» направление работы, которое развивается с использованием многолетнего опыта производства асинхронных ТЭД для локомотивов.

Получение сертификата соответствия Техническому регламенту Таможенного союза на новые отечественные асинхронные тяговые двигатели запланировано в июне 2023 г.

Изготовленный на донском заводе тяговый агрегат НП1 отправлен на Качканарский ГОК

Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил на Качканарский горно-обогатительный комбинат в Свердловской области очередной тяговый агрегат переменного тока НП1 № 109. В настоящее время на комбинате эксплуатируется 25 таких агрегатов.

Качканарский ГОК получает НП1 с 2003 года. Там они заменяют вырабатывающие ресурс тяговые агрегаты ОПЭ1, которые донской завод строил с 1969 по 2002 год.

Тяговые агрегаты НП1 позволяют ЕВРАЗ КГОК вывозить из глубоких карьеров со сложным рельефом составы из 11 груженых думпкаров весом 1,3 тыс. тонн горной массы. Ежесуточно один локомотивосостав перевозит порядка 8 тыс. тонн горной массы.

Тяговый агрегат состоит из электровоза управления и двух моторных думпкаров. В 2018 г. НЭВЗ освоил также производство однодумпкарной версии НП1.

Тяговый агрегат НП1 отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к эксплуатации в условиях открытых горных выработок. Он обладает большой тяговой мощностью, высокой скоростью, оснащен четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления.

Тяговые агрегаты НП1 эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России и некоторых странах СНГ.

«Ростех» наладит производство высокотехнологичных комплектующих для экзопротезов

Госкорпорация «Ростех» наладит совместно с компанией «Алюминий Металлург Рус» (АО «АМР») производство комплектующих для экзопротезов и запустит сеть протезно-ортопедических мастерских по всей России.

Как сообщает пресс-служба госкорпорации, первые изделия сойдут с конвейера уже весной 2023 года; высокотехнологичное производство будет организовано на базе первого в России протезного завода — МПО «Металлист».

Отмечается, что «Ростех» привлек свыше 1 млрд руб. прямых частных инвестиций, что, по словам заместителя генердиректора госкорпорации Максима Выборных, позволит реализовать проект в сжатые сроки.

«Мы действуем в рамках исполнения поручения президента России о необходимости создания отечественного производства протезов по программе импортозамещения. Сейчас готовим обращение в Минтруд с целью корректировки подходов к существующей системе финансирования услуг протезирования. Для обеспечения полноценной жизни людей, потерявших конечности, важно наладить бесперебойное производство, применив лучшие отечественные и зарубежные практики. Это и есть цель нашего совместного предприятия», — цитирует топ-менеджера пресс-служба «Ростеха».

На начальном этапе совместное предприятие сфокусируется на выпуске коленных модулей с механическими и пневматическими узлами, а также протезов стоп из углеродного волокна. «Уже сейчас разработана серия современных регулировочно-соединительных устройств для протезов нижних конечностей, запущена процедура их внедрения в серию», — говорится в сообщении госкорпорации.

По словам гендиректора АО «АМР» Сергея Красноперова, цикл производства комплектующих для снабжения мастерских планируется запустить уже во втором квартале года. «Одновременно с производственными задачами необходимо создать сеть протезных мастерских, в которых услуги протезирования будут оказываться на высоком уровне, в комфортных для пациентов условиях. Основная задача — дать пострадавшим возможность максимально активной реабилитации с минимальными неудобствами», — подчеркнул Красноперов.

Уточняется, что разработка и выпуск экзопротезов будет вестись при непосредственном участии экспертов-протезистов. Кроме того, на производстве будет создан собственный научный отдел исследований и разработок.

На полную мощность производство должно выйти в ближайшие два года, в дальнейшем проект предусматривает внедрение бионических технологий для расширения линейки отечественных протезов.

Компания из города Шахты откроет второй цех в Ростове-на-Дону

 Предприятие «ДНК+» из города Шахты Ростовской области планирует открыть новый производственный цех в Ростове-на-Дону благодаря поддержке, выделенной по нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», сообщили в региональном правительстве.

Компания специализируется на производстве спецодежды для медицинского персонала. Изначально бизнес велся в Шахтах, но в конце прошлого года собственник и руководитель предприятия Виталий Саенко решил создать второй производственный цех в Ростове-на-Дону.

«Я узнал о гарантийной поддержке от руководителя гарантийного фонда Романа Соина, решил попробовать, как это работает. Первое поручительство получил в начале декабря, за вторым обратился в конце декабря. Все оказалось достаточно просто — документы собирает и направляет в фонд кредитор. Я приезжаю в фонд один раз — на подписание договора поручительства. Размер оплаты за гарантийную поддержку приемлемый. Но главное заключается в том, что я могу получить финансирование в нужном мне объеме, не имея достаточного залогового обеспечения», — отметил предприниматель.

Напомним, что при поддержке нацпроекта бизнес Ростовской области может реализовывать инвестиционные проекты. Например, в мае прошедшего года на территории региона были внедрены максимально удобные условия предоставления поручительства. Это способствовало росту льготного финансирования и гарантийной поддержки малого и среднего бизнеса, а также самозанятых граждан.

Ростовский завод котельного оборудования наращивает производство

В прошлом году РЗКО переехал в новое помещение площадью 2,5 тыс. кв. м. В 2021-м площадь производства составляла только 750 кв. м.

«В 2022 году мы произвели на 40% больше единиц оборудования, включая масштабные проекты блочно-модульных котельных и индивидуальных тепловых пунктов, реализация которых занимает до четырёх месяцев. Более чем в три раза были увеличены мощности производства», — заявил директор предприятия Владимир Волков.

Ранее сообщалось, что РЗКО удвоил продажи оборудования на фоне санкций. В 2022 году выручка компании составила около 120 млн рублей, что на 80% больше, чем в 2021-м.

Глава завода подчеркнул, что ростовский завод также принял участие в восстановлении ЖКХ новых территорий. Также в прошлом году предприятие получило патент на оборудование для автосервисов и теплиц.

В 2023 году предпритие планирует увеличить производство ещё на 60%. «В 2023 году мы планируем расширение производства, увеличив площади еще на 1,5-1,7 тыс. кв. м. <...> Будут разработаны новые линейки продукции — линейка для сельского хозяйства, тепличных хозяйств, модернизировано и закуплено новое оборудование», — сообщил директор предприятия.

ООО «Ростовский завод котельного оборудования» — российское предприятие, работающее с 2019 года. РЗКО специализируестя на выпуске радиаторов и котлов центрального отопления.

В Ростовской области реализован проект по производству микрофибры

21 марта, в Шахтах дан старт работе нового импортозамещающего предприятия «Текстиль Легпром».

Объем инвестиций в реализацию проекта по строительству завода по выпуску трикотажного полотна составил 1 млрд рублей.

За год с небольшим «с нуля» на новой производственной площадке возведены ткацкий, красильный и упаковочный цеха, склады для готовой продукции и полуфабриката, административный корпус. Установлено высокотехнологичное современное оборудование. В декабре прошлого года начат тестовый выпуск продукции.

Инвестор четко выполнил обещания по реализации проекта — завод был построен точно в заявленные сроки.

Запуск в Шахтах завода по выпуску микрофибры — это часть крупного производственного комплекса, который создает крупный российский производитель влажных салфеток ГК «Авангард». Первый свой завод в Шахтах, который выпускает спанлейс — нетканый материал, из которого делают сухие и влажные салфетки,а также другие товары для косметической и медицинской сферы, компания запустила в 2014 году. Следующий этап крупного инвестпроекта, открытие завода штапельного волокна (ООО «Шахтинский полиэфирный завод»), намечен на май.

Под Батайском построят авиационный кластер с развлекательным комплексом


В Ленинском сельском поселении Ростовской области реализуется инвестпроект по созданию многофункционального авиа-дорожного комплекса «Родина неба». Проектом предусмотрено создание авиационного кластера, гостинично-ресторанного комплекса, аквазоны, экодеревни, автокемпинга, автостоянки. Об этом РБК Ростов сообщили в администрации Аксайского района.

Цитировать«На сегодня введена в эксплуатацию и зарегистрирована взлетно-посадочная площадка для самолетов малой авиации. Авиационный кластер будет также включать в себя ангары для занятий авиационными видами спорта, школу пилотов», - рассказали в муниципалитете.

Проект реализуется на участке площадью 38 га на 1079 километре федеральной трассы М-4 «Дон» в южном направлении.

Кроме того, на территории кластера высажена ореховая роща (420 деревьев 7 сортов), клубничная плантация, малинова аллея. В перспективе инвестор планирует создать здесь прогулочную зону с фотозонами, видовыми террасами. В стадии строительства гостиница, ресторан грузинской кухни.

«Атлантис-Пак» запустит линию выпуска сосисочной оболочки в апреле 2023г.


Производитель пищевой упаковки «Атлантис-Пак» планирует запустить еще одну линию для выпуска сосисочной оболочки на заводе, расположенном на пр. Шолохова возле территории старого аэропорта, в конце апреля 2023 года. Как сообщили РБК Ростов в пресс-службе «Группы Агроком», новая линия позволит увеличить производство сосисочной оболочки на 100 тыс. км в год, или примерно на 5% от всего объема производства данного продукта на сегодняшний день.

Компания «Атлантис-Пак» из Ростовской области входит в структуру холдинга «Группа Агроком». Основана в 1993 году. Сосисочная оболочка — один из видов продукции, которую выпускает предприятие. Всего компания занимается производством более 10 видов товаров и свыше 30 модификаций оболочек для мясной и молочной промышленности. На сайте компании указано, что «Атлантис-Пак» поставляет продукцию в 80 стран мира.

Как рассказал генеральный директор ПКФ «Атлантис-Пак» Игорь Переплетчиков в интервью изданию «Город N», начало создания нового производства у старого аэропорта началось в период пандемии коронавируса. Однако это не повлияло на открытие завода. Так, в 2022 году на производстве также было открыто две линии по экструзии оболочки. По словам гендиректора компании, после открытия еще одной линии завода в текущем году возможности площадки будут исчерпаны.

В целом, по данным Переплетчикова, в 2022 году чистый объем продаж «Атлантис-Пак» вырос до 16 млрд рублей, или на 23%. При этом из-за санкций доля экспорта в продажах сократилась с 51% до 40%. Как отметил гендиректор компании, европейский рынок оказался закрыт, что привело к переориентации на другие каналы сбыта. Так, производитель продолжает развивать экспорт в страны Юго-Восточной Азии. В частности, в 2022 году продажи донской продукции в Индонезии выросли в два раза — до $4 млн в год.

На отечественном рынке продажи высокобарьерных пленок в минувшем году выросли на 35%, рост доли компании в России оказался незначительным — порядка 2%. При этом на отечественном рынке оболочек доля производителя «Атлантис-Пак» в 2022 году выросла на 4%.

Экспертиза одобрила проект цеха реализации завода «Ростсельмаш» в Ростове


Проектная документация по созданию цеха реализации готовой продукции комбайнового завода «Ростсельмаш», а также реконструкции железнодорожных путей в Ростове-на-Дону получила положительное заключение частной экспертизы. Одобрение выдала экспертная организация «Проммаш Тест». Согласно сообщению на сайте Единого государственного реестра заключений, объект появится по адресу ул. 50-летия Ростсельмаша, 10.

В конце марта 2023 года администрация Ростова-на-Дону утвердила планировку территории под строительство цеха реализации готовой продукции, который намерен построить комбайновый завод «Ростсельмаш». Как следует из документа на сайте мэрии, объект будет предназначен для погрузки техники на автомобильный и железнодорожный транспорт.

Как сообщал РБК Ростов, проектируемая территория расположена в границах улиц: 50-летия Ростсельмаша, Вятской, Орской и Троллейбусной. На этом участке появится одноэтажное здание площадью почти 3 тыс. кв. метров. Для реализации проекта необходимо провести реконструкцию железнодорожных путей необщего пользования. Согласно документам, площадь этой зоны составляет 1,17 га. При этом площадь подвергаемых реконструкции путей достигает 0,8 га.

Строительство железнодорожных путей необщего пользования пройдет в один этап. Общая протяженность новых путей будет более 1 тыс. метров. За один раз проехать смогут девять вагонов, максимальная нагрузка в сутки — 12 вагонов.

Комбайновый завод «Ростсельмаш» основан в 1929 году в Ростове-на-Дону. Предприятие выпускает сельскохозяйственную технику. В группу входят 13 предприятий.

По данным системы «СПАРК», генеральным директором ПАО «Ростсельмаш» является Дмитрий Удрас. Ему же, а также Константину Бабкину и Юрию Рязанову принадлежат равные доля компании — 29,6%. Наименьшая, оставшаяся часть акций числится за Павлом Покровским.

Тракторный завод «Ростсельмаш» в Ростове запустят в IV кв. 2023 года


В Ростове-на-Дону в четвертом квартале 2023 года запустят производство на новом тракторном заводе «Ростсельмаш». На данный момент завод готов на 70%, техническое оснащение достигает 60%. Об этом сообщил первый заместитель министра промышленности и энергетики Ростовской области Вячеслав Тимченко в ходе заседания Совета по инвестициям.

Цитировать«В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы в части возведения производственного комплекса, уже выполнены работы порядка 70%. По оборудованию оснащение составляет порядка 60%. Начать производство на новом заводе планируется в четвертом квартале 2023 года. Данные сроки отличаются от изначально заявленных, изначально этот срок был конец 2022 года. На перенос повлияла ситуация 2022 года», — рассказал первый замминистра.

По его словам, общий объем инвестиций по данному проекту — более 10 млрд рублей. С начала момента реализации проекта — 2021 года — освоено более 5 млрд рублей, а с начала текущего года — около 600 млн рублей.

Ранее РБК Ростов сообщал, что строительство тракторного завода «Ростсельмаш» началось в июне 2021 года. Работы планировали закончить до 2024 года. Само предприятие будет состоять из производственного корпуса в 62 тыс. квадратов, зданий для инженерных и коммерческих служб, а общая территория комплекса составит 14 га. Объем инвестиций оценивают в сумму около 5 млрд рублей.

Как отмечала пресс-служба компании, к 2023 году предприятие сможет выйти на проектную мощность и производить серию тракторов в объеме до 3 тыс. машин в год. Всего планировалось пять серий с классической и шарнирно-сочлененной рамой, среди которых, кроме популярных моделей сельхозтехники, компания будет выпускать новые модификации.

Позже, в декабре 2022 года губернатор Ростовской области Василий Голубев рассказал, что в Ростовской области в 2023 году введут в эксплуатацию три новых машиностроительных предприятия — тракторный завод и производство трансмиссий в Ростове-на-Дону, а также производство коммунальной и сельхозтехники в Таганроге.

Разрешение на строительство нового завода НЗНП планируют получить в 2023г


Разрешение на строительство производства дизельного топлива на базе Новошахтинского завода нефтепродуктов (НЗНП) планируют получить к концу второго квартала 2023 года.

Завершение пусконаладочных работ на производстве запланировано на первый квартал 2027 года. Об этом сообщил первый заместитель министра промышленности и энергетики Ростовской области Вячеслав Тимченко в ходе заседания Совета по инвестициям.

Цитировать«Завершена разработка базовых проектов, проектно-сметной документации, получены положительные заключения государственной и экологической экспертиз, государственной экспертизы проектной документации. Ведется разработка рабочей документации, поданы документы на оформление разрешения строительства. Планируется получить его по завершении второго квартала 2023 года. Завершение пусконаладочных работ запланировано на первый квартал 2027 года. До конца этого же года планируется провести государственную регистрацию на созданный производственный объект», — рассказал первый замминистра.

Срок реализации проекта — 2020–2027 годы. Объем инвестиций составляет 131 млрд рублей. Предприятие создаст порядка 600 новых рабочих мест. По завершении проекта на заводе будет производиться дизельное топливо класса Евро-5, до 50% производимой продукции планируется реализовывать за территорией Ростовской области.

Ранее РБК Ростов сообщал, что в 2021 году Главгосэкспертиза выдала положительной заключение в отношении производственного комплекса на базе Новошахтинского завода нефтепродуктов (НЗНП), на котором планировали производить автомобильный бензин АИ-92, АИ-95 класса Евро-5, а также дизельное топливо класса Евро-5 и товарные сжиженные углеводородные газы. Проект реализуют за счет средств АО «Новошахтинский завод нефтепродуктов».

Создание завода по переработке льна на Дону подорожало до ₽2,8 млрд


Объем инвестиций в строительство завода российско-бельгийской компании «ACBA» по переработке льна в Ростовской области вырос до 2,8 млрд рублей, сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия региона Константин Рачаловский в ходе заседания Совета по инвестициям. Ранее необходимая сумма оценивалась в 1,5 млрд рублей.

Учредителями предприятия «АСВА» являются ростовский холдинг «Астон» и бельгийская компания «Омега-3 трейдинг» (Omega3 Trading). Завод будет располагаться на площадке в Новоалександровском индустриальном парке Азовского района. Запустить предприятие планируют в первом квартале 2024 года.

Цитировать«Основным видом продукции, планируемым к выпуску на предприятии, будет масло льняное нерафинированное. Общий объем производства масла ежегодно составит 56,4 тыс. тонн. Помимо этого, запланировано производство льняного жмыха в объеме 92,1 тыс. тонн в год», — рассказал Рачаловский.

О строительстве завода по переработке льна стало известно в 2019 году. Как сообщал РБК Ростов, тогда было создано российско-бельгийское предприятие «AСВА». Уточнялось, что совет директоров «АСВА» будет состоять из равного количества представителей донской и бельгийской компаний, а остальные их проекты в России останутся независимыми друг от друга. Объем инвестиций предварительно оценивался в 1,5 млрд рублей. Сроки реализации проекта не сообщались.

В декабре 2022 года стало известно, что ростовский инвестор завода по переработке льна получил разрешение на строительство второй очереди. Проектная документация была согласована в главгосстройэкспертизе.

«Астон» начал строительство завода по переработке семян льна на Дону


Донской производитель растительного масла «Астон» приступил к строительству завода по переработке семян льна в Азовском районе, сообщает «Ъ-Юг» со ссылкой на министра сельского хозяйства Ростовской области Константина Рачаловского. Мощности завода составят почти 150 тыс. т в год с выходом 56 тыс. т готового нерафинированного продукта. Предприятие планируют запустить в эксплуатацию в январе — марте 2024 года. Объем инвестиций в проект составит порядка 2,8 млрд руб.

Сообщается, что большую часть продукции «Астон» планирует отправлять на экспорт. Сырье на завод будет поставляться в том числе от производителей масличного льна донского региона. В текущем году хозяйства Ростовской области запланировали засеять этой культурой 50 тыс. га.

Цитировать«Китай и Турция рассматриваются как одни из основных рынков сбыта», — сказал Константин Рачаловский. Он также добавил, что завод получит поддержку в рамках федерального проекта «Экспорт продукции АПК». Значительная часть оборудования предприятия будет российского производства.

Как сообщалось ранее, проект реализуется на паритетных началах совместно с бельгийской фирмой Vandeputte Huilerie SA.

Строительство системы водоснабжения донского завода по производству нефтепродуктов проходит с опережением графика


Ход строительства системы водоснабжения завода по производству нефтепродуктов проверил во время рабочей поездки заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин.

В рамках строительства комплекса глубокой переработки нефтяного сырья и средних дистиллятов разработана проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы и завершены подготовительные работы по подключению к центральной системе холодного водоснабжения АО «НЗНП».

Напомним, компания реализует инвестиционный проект по созданию мощностей для производства высококачественного моторного топлива, соответствующего экологическому классу ЕВРО-5.

В настоящее время строительство системы водоснабжения завода проходит с опережением графика.

Выполнено обустройство стройгородка, разрытие котлована под насосную станцию, КПП и электролизную, устройство фундаментной ленты под КПП и монтаж блоков ФБС. Кроме того, выполнено армирование монолитной плиты фундамента машинного зала.

Цитировать- Нефтехимическая отрасль является одним из основных потребителей водных ресурсов в промышленности. До ноября 2023 года здесь будут построены водопроводные сети общей протяженностью 7,3 км, два резервуара чистой воды по две тысячи кубических метров, а также АБК и КПП, здание насосной и электролизной, – отметил Игорь Сорокин.

Общая стоимость проекта составит более 900 млн рублей.