Skyscraper SU

В Кузбасе открылся новый технологичный завод по переработке

В Новокузнецке прошло официальное открытие нового завода. Это предприятие специализируется на переработке крупногабаритных шин. Отмечаем, что это первый подобный завод на территории Кузбасса и России. Мощность предприятия — 13-15 тыс. тонн сырья в год. Инвестиции в проект — 770 млн руб. Площадь производства составила 4 тыс. кв м.

Зачем Новокузнецку новый завод? Всё просто. В Кузбассе большое количество шахт, которые добывают уголь. Добытый уголь перевозят БелАЗы и одна из основных проблем огромной машины это шины, которые спустя какое-то время приходят в непригодность.

А задумывались ли вы когда-нибудь, что делать с шиной невероятного размера после того, как она износилась? Сжигать её не рекомендуется, просто где-то складировать тоже, потому что её гниение негативно повлияет на окружающую среду. Поэтому, чтобы решить проблему изношенных шин от БеЛАзов, в Новокузнецке построили завод по переработке.

Ежегодно 30 тысяч крупногабаритных шин выходят из строя. Благодаря этому заводу, любая утилизация этих шин запрещена, кроме как через этот завод. На выходе, после переработки, мы получаем прекрасную продукцию, которая дальше пойдёт в нашу промышленность экспорта, это металл и резина. Резина в крупногабаритных шинах, в отличие от малогабаритных имеет большой процент каучука, а это очень ценный продукт, который дальше пойдёт на наше же производство.

Рассказываем, как происходит процесс переработки. Первым делом из шины вытаскивают металлические элементы, далее шину разрезают на несколько крупных частей, а после на более мелкие кусочки.

Затем, мелкие кусочки перерабатывают в резиновую крошку и пыль, из которой получается продукт с большим содержанием каучука. Эту продукцию в дальнейшем могут продавать для изготовления других изделий, но в планах у этого производства построить ещё один цех, который как раз таки и будет производить изделия из каучука.

Инвестором предприятия является СГМК (Сибирская горно-металлургическая компания), компания полностью профинансировала строительство завода. Также отметим, что практически все механизмы завода прямиком из Китая. Директор предприятия сообщил, что партнёры из Китая помогали в проектировании завода, а также будут заниматься техническим обслуживанием предприятия.

Сразу же возникает вопрос о экологии. На открытии сообщили, что это предприятие имеет минимальное влияние на окружающую среду, поэтому можно выдохнуть, дополнительного загрязнения воздуха не будет.

Планируется, что новое предприятие будет ежегодно производить 5 тыс. тонн шинного регенерата для производства автомобильных шин и пуленепробиваемых колес, а также 4 тыс. тонн крошки разных фракций для покрытия автодорог, спортивных и детских площадок. Поставки продукции планируются в РФ, Казахстан, Узбекистан, Республику Беларусь.

По данным региональных властей, в области ежегодной образуется около 30 тыс. тонн отходов крупногабаритных шин.

В Ленинградской области открыт завод по переработке полимерных отходов

Корпорация «Технониколь» ввела в Ленинградской области в эксплуатацию завод по вторичной переработке полистирола, который будет ежегодно перерабатывать до 6,5 тыс. тонн полимерных отходов.

«Завод ежегодно будет превращать во вторичную гранулу до 6,5 тыс. тонн полимерных отходов (или в переводе в натуральные величины — более 400 млн вспененных подложек для овощей и фруктов)», — сообщили в пресс-службе. На заводе будут перерабатывать рыбные ящики, вспененные подложки для продуктов, упаковки пенопласта без антипирена, обрезки экструдированного полистирола, а также полимерные флаконы, крышки, бутылки, трубы, пленки, поддоны и детали автокомпонентов. Впоследствии из них будут производиться дорожные плиты, профилированные мембраны и битумные кровельные материалы.

Суммарный объем инвестиций в строительство завода и запуск новых мощностей составит, по данным пресс-службы, 480 млн рублей.

«Перерабатывая пластики, мы не только убираем отходы с улиц, но и экономим природные ресурсы. Для производства полимеров требуется большое количество невозобновляемых ресурсов — нефти и газа. Но если изделие уже выпущено и однократно использовано, то повторно сформировать из него гранулу — менее затратный процесс, на который требуется меньше 10% от той энергии, которая была затрачена на производство первичного материала», — цитирует пресс-служба совладельца и управляющего партнера компании Сергея Колесникова.

Корпорация «Технониколь» — международный производитель строительных материалов и систем. Включает более 60 производственных площадок, 20 учебных и шесть научных центров. Как ранее сообщал ТАСС, выручка компании в 2022 году составила 179 млрд рублей.

В 2023-2024 годы предприятие планирует также запустить линию мойки и переработки изделий из полиэтилена и полипропилена.

Мусор — в дело: как в Челябинске из пластиковых бутылок делают плитку, люки и скамейки

Пожалуй, каждый сегодня знает о важности разделения мусора и переработки вторсырья. Про цветные баки для разных видов отходов взрослые и дети слышали даже в тех районах, где раздельный сбор мусора ещё не внедрили. А изготовление вещей из вторсырья стало поистине мировым трендом. Бывшая в употреблении тара из-под напитков теперь не выбрасывается на свалку, а отправляется в переработку. Так происходит и в Челябинске. «Пчела» проследила весь путь вторсырья, от попадания в цветной бачок до финальной стадии — производства нового изделия.

Как выглядит цикл переработки?

Итак, проиллюстрировать цикл переработки вторсырья лучше всего на примере пластика: именно пластиковая упаковка составляет более половины всех отходов на полигонах.

1 этап. Сбор

Вторсырьё собирают на пунктах приёма и акциях, из баков для раздельного сбора мусора, в офисах, из жёлтых баков возле жилых домов и так далее. В Челябинске на парковке у торгово-развлекательного комплекса «Горки» функционирует экостанция для сбора отходов. Её установили в августе прошлого года, и за это время она стала очень популярной среди местных жителей. Туда можно сдать шесть видов отходов: мягкий и твёрдый пластик, макулатуру, металл, стекло и ПЭТ-бутылки.

Вторсырьё вывозят два раза в неделю, и за это время контейнеры заполняются с избытком. Далее мусор везут на заводы, где он превращается в новые вещи.

2 этап. Переработка

Станцию установил челябинский экозавод «Символ». Компания перерабатывает пластик и производит товары для трёх рынков: сельское хозяйство, дорожное хозяйство и благоустройство городской среды. Ежегодно предприятие перерабатывает не менее 1500 тонн, что значительно уменьшает объёмы залежей вторичных материалов на полигонах.

Попадая на завод, чистый пластик проходит дополнительную сортировку и отправляется в измельчительный аппарат, который рубит его на мелкие части. Получается пластиковая крошка, которую в таком виде можно добавлять в другие материалы.

Затем крошка поступает на рабочие линии в печи, смешивается с песком и красителем и под температурой 200 градусов плавится в пластилиновую массу. Эта масса попадает под прессы, и прямо на глазах из мусора рождаются красивые люки для канализационных колодцев.


Внешне они напоминают чугунные аналоги, но в отличие от тех не представляют интереса для охотников за металлом. Также они ничуть не уступают в надёжности.


В зависимости от назначения изделия могут выдерживать нагрузку от 500 кг до 25 тонн благодаря металлическому арматурному каркасу. Их можно без опаски ставить на дорогах с интенсивным движением транспорта. При этом стоимость таких изделий в два-три раза меньше чугунных.

— Наше предприятие перерабатывает около пяти тонн вторсырья в день. Наша основная продукция — это канализационные люки, дождеприёмники, тротуарная плитка и брусчатка, скамейки, вазоны, щелевые полы, парковочные столбики и многое другое, — рассказала гендиректор компании «Символ» Наталья Симонова. — Она надёжна, антивандальна, не разрушается, потому что не впитывает в себя влагу и не выцветает на солнце. Однако на сегодняшний день потребительский спрос на нашу продукцию всё-таки немножко обесценен, люди брезгливо и с настороженностью к ней относятся.

По словам Натальи, одной из главных проблем производства из переработанного пластика в нашем регионе является дефицит сырья. На долю Челябинска приходится лишь около 10%. Остальной объём даже с учётом логистики дешевле приобрести из Казахстана или других регионов России за тысячи километров.

— Мы — крупнооптовая компания, соответственно нам требуются большие объёмы сырья по адекватным ценам. У нас на производстве шесть цехов, а работает всего три, потому что нет потребительского спроса и сырья, — отметила гендиректор экозавода. — Поэтому необходимо формировать у общества экологические привычки, повысить потребительский спрос на продукцию из переработанных отходов, сделать экономику замкнутого цикла трендом, чтобы люди видели, для чего они разделяют отходы. Тогда предприятия по переработке вторсырья будут масштабироваться, расти и увеличивать свою производительность.

К слову, переработанная продукция уже используется на улицах города. Например, на проспекте Ленина лежат решётки дождеприёмников от компании, а в Металлургическом районе установили парковочные столбики. В ближайшее время в экосквере на ЧМЗ появятся объекты благоустройства из переработанного пластика.

Будущее переработки

На сегодняшний день в стране перерабатывается не более 7% всех отходов. Согласно национальным целям развития России, к 2030 году этот показатель должен вырасти до 49,5%.

Циклическая экономика также находится на начальных этапах развития. Она подразумевает более широкое использование возобновляемых ресурсов, переход на безотходное производство, минимизацию вреда и экономического ущерба, которые наносятся окружающей среде из-за бессознательной эксплуатации полезных ископаемых.

В этом году в Челябинской области планируют установить более четырёх тысяч баков для сбора вторичных материальных ресурсов (ВМР). Около 2200 контейнеров уже привезли в Челябинск и Копейск. На площадках регионального центра расставляют более 1800 баков жёлтого цвета для четырёх фракций вторсырья, а 318 оранжевых баков (для сбора использованной ПЭТ-тары) разместят во дворах Копейска.