Skyscraper SU

Яблоновский

Строительство ЖК Дом на Луговой

Строительство ЖК Green Apple

Наконец начали. А то весь город завешали рекламами этого ЖК.

Проект микрорайона в Энеме







https://axis-project.ru/krt_enem

Туда же весь Энем поместится

Цитата: Колян193rus от 04 декабря 2024, 15:54Туда же весь Энем поместится

Можно его назвать х2 

Кстати, в перспективе застройка Энема может слиться с уже слитой застройкой по линии Старобжегокай - Новая Адыгея - Яблоновский - Козет. В результате чего левобережная конурбация может превзойти по населению Майкоп. Сейчас население Тахтамукайского района в целом уже в шаге от этого.

Цитата: anrie.molino от 05 декабря 2024, 01:29Кстати, в перспективе застройка Энема может слиться с уже слитой застройкой по линии Старобжегокай - Новая Адыгея - Яблоновский - Козет. В результате чего левобережная конурбация может превзойти по населению Майкоп. Сейчас население Тахтамукайского района в целом уже в шаге от этого.

При чем в самой ближней перспективе - с трассы это не видно, но ближе к шапсуге и поселку Дружный уже практически нет полей, очень стремительно срасщиваются. Плюс Севернее Энема начато строительство промзоны. Так что не едиными домами как говорится

В общем, посочувствуем Тургеневскому и Яблоновскому

На месте будущей развязки под Краснодаром началось возведение строительного городка

В настоящее время на объекте подрядчиком выполняются работы по устройству временного строительного городка, площадки под складирование инертных материалов, производится мобилизация и переброска строительной техники и трудовых ресурсов.

В течение 2024 года на месте будущей стройки были произведены работы по поиску взрывоопасных предметов.

Напомним, что в 2023 году ФКУ «Черноморье» заключило два госконтракта на реконструкцию участков федеральной трассы А-146 Краснодар – Верхнебаканский со строительством автомобильной развязки на 19-м километре.

Объект войдет в состав важнейшего транспортного коридора, обеспечивающего перевозки грузов, работу морских портов, транспортную доступность и связь муниципальных образований между собой, логистику всего побережья и станет частью большого проекта Росавтодора по строительству скоростных подходов на дальних подступах к Крымскому мосту.

Существующее качество пересечения направлений трассы А-146 на 19-м километре (основной ход и Южный обход Краснодара в районе Чибийского канала) не позволяет должным образом обеспечить бесперебойное, скоростное и комфортное движение транспорта в условиях постоянно растущего трафика. Сегодня движение на участке происходит с многочисленными маневрами слияния и разделения потоков в одном уровне по достаточно сложной траектории. Ситуация отягощается наличием существующего железнодорожного путепровода над дорогой.

Проект новой развязки предусматривает строительство пяти искусственных сооружений, включая три путепровода (один из них, длиной 940 метров, – над железнодорожными путями) и два моста. Это позволит беспрепятственно пересекать интенсивные направления без снижения скорости, а устройство ливневой канализации, локальных очистных сооружений и установка шумозащитных экранов улучшат экологический фон и качество жизни людей на окрестных территориях. Разрешенная скорость движения на основных направлениях развязки увеличится до 120 км/ч, на съездах – до 80 км/ч. Число полос движения будет доведено до шести на основных направлениях, и до двух – на всех важных съездах.

https://chnm.rosavtodor.gov.ru/department/press-center/novosti/710270

Цитата: anrie.molino от 23 декабря 2024, 01:30На месте будущей развязки под Краснодаром началось возведение строительного городка

эх... ещё бы всё это дело "закольцевать" с новым западным обходом, но до Марьянской не дотянуть нормально... максимум такой вариант видится в мечтах - от развилки Тургеневского шоссе на Афипсип по рисовым чекам, с мостовым переходом через Кубань в районе АЗС Роснефти между кирпичным заводом и Елизаветкой... но... мечты... мечты... 

Цитата: anrie.molino от 23 декабря 2024, 01:30Объект войдет в состав важнейшего транспортного коридора, обеспечивающего перевозки грузов, работу морских портов, транспортную доступность и связь муниципальных образований между собой, логистику всего побережья и станет частью большого проекта Росавтодора по строительству скоростных подходов на дальних подступах к Крымскому мосту.

а так, с учетом, что в следующем году будут капиталить Тургеневский мост, а тут еще и строительство этой развязки, то вангую глобальную "стоямбу" по А-146 и М-4... чую я - в Горячий Ключ будем ездить через Усть-Лабинск    

Цитата: Uncle Dima от 23 декабря 2024, 09:19эх... ещё бы всё это дело "закольцевать" с новым западным обходом, но до Марьянской не дотянуть нормально... максимум такой вариант видится в мечтах - от развилки Тургеневского шоссе на Афипсип по рисовым чекам, с мостовым переходом через Кубань в районе АЗС Роснефти между кирпичным заводом и Елизаветкой... но... мечты... мечты... 

Мост там планируется по всем генпланам, в самом узком месте - как раз по ходу движения Южного обхода.

Когда-нибудь, да построят)

Все-таки Краснодар не имеет полноценного западного обхода - фуры, автобусы, транзит вынуждены идти по Тургеневскому мосту, через город. Обход должен быть. И у нас нельзя как в Ростове, когда западный обход пустили через уже имеющийся мост в промзоне - у нас дефицит мостов через Кубань.

Фото с места событий





https://vk.com/wall635516141_13326?to=L3dhbGw2MzU1MTYxNDFfMTMzMjY%2F


Раньше не обращал внимание. Судя по рендеру, часть существующих съездов сохранят и развязка будет трехуровневой

Цитата: anrie.molino от 24 декабря 2024, 01:19

т.е. по сути получается, если ехать из Яблоновки в сторону Энема, то на Тургеневское шоссе всё равно надо разворачиваться... хотя можно было бы задействовать разделительную часть для еще одного путепровода

Цитата: Uncle Dima от 24 декабря 2024, 09:00т.е. по сути получается, если ехать из Яблоновки в сторону Энема, то на Тургеневское шоссе всё равно надо разворачиваться... хотя можно было бы задействовать разделительную часть для еще одного путепровода

Да, остался грешок.

Но там сложный участок - железная дорога, оросительные каналы. По сути, все развязки уместили в 1 квадрант при стандартном наличии у такого перекрестка 4 квадрантов.

Плюс есть надежда, что не будет пробок от стройки - старая дорога практически не затрагивается.