Skyscraper SU

Новая LADA класса B, она же Granta-2: это маленькая Vesta

Стив Маттин, разработавший фирменный икс-стиль для моделей LADA, уже несколько лет не руководит дизайнерским отделом АВТОВАЗа, но дело его живёт: паблик Avtograd News опубликовала математическую модель новой модели LADA, выход которой запланирован на следующий год.

На картинках - та самая LADA класса B, которую в Сети нередко называют новой "Грантой" или #Granta2. Её разработка велась ещё в бытность сотрудничества с Renault, поэтому и платформа автомобиля - французская, имеющая индекс CMF-B. Конструктив пока непонятен, а вот познакомиться с дизайном - пожалуйста. Примечательно, что на изображениях - "скелет" универсала модели.

#АВТОВАЗ решил масштабировать икс-стиль: получилась уменьшенная с поправками на индивидуальность копия Vesta с характерными дугами спереди и заметными выштамповками по бокам.

Справедливости ради стоит отметить, что они отличаются от вестовских и не стилизованы под икс. Задние фонари имеют не такую вытянутую форму, как у Vesta, но при этом имеют две секции: основную большую, расположенную на задней части кузова, и завершающую - на крышке багажника.

Судя по решётке радиатора, накладками на арках и заднему бамперу, на картинках - кросс-версия универсала новой "Лады". Также в семейство войдут обычный универсал и седан.

#GrantaNG будет выпущена в конце 2024 года.


скачать фотки про

ТОВАЗ существенно нарастит выпуск новых LADA Vesta

#АВТОВАЗ планирует выпускать с 20 марта более чем по 120 автомобилей #VestaNG в день. На текущей неделе завод делает менее 70 таких автомобилей в сутки, сообщает паблик "Нетипичный АВТОВАЗ".

Линия-1, где собирают новую #LADA #Vesta, пока задействована с понедельника по пятницу только в дневную смену продолжительностью 8 часов. Ожидается, что до конца марта этот конвейер выйдет на показатель почти в 170 автомобилей.

В настоящее время седаны и универсалы модели выпускают только с 8-клапанным двигателем 1.6 литра мощностью 90 л.с. В мае должен состояться рестарт производства 16-клапанного мотора на 106 л.с., пока на АВТОВАЗе их выпускают в тестовом режиме. Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия станет доступна для "Весты" не раньше следующего года.

Продажи Vesta NG планируют начать в мае.

В 2023 году планируется выпустить до 100 000 автомобилей

Цитата: Хорошие новости от 19 марта 2023, 01:30... Все это приведет к сокращению выбросов углекислого газа ...

Как это может радовать? "В России обмороженных больше, чем ошпаренных" (с).
Среднегодовая температура в России - минус 5,5 градусов Цельсия. В Финляндии, например, - плюс 1,5 градуса.

Во-вторых, связь "сокращения выбросов углекислого газа" и "глобального потепления" - сильно надуманная и искусственно натянутая версия для продвижения "зелёной повестки".

В-третьих, чтобы потреблять электроэнергию, часто приходится сжигать на электростанциях ископаемое углеродное топливо, что мало сказывается на "суммарном антропогенном парниковом эффекте".
 
Океан и болота тундры выделяют столько метана, а у него парниковый эффект в 21 раз больше, чем у СО2, что вся человеческая деятельность на этом фоне смехотворны. Даже взрыв дюжины "Северных потоков", который, впрочем, остался вне внимания Греты Т. и прочих из Секты Свидетелей Потепления.

Но я ЗА развитие электротранспорта и сетей зарядников, потому что экологии никто не отменял.
Независимо от Протокола Киотских Мудрецов.

Рестайлинговый кросс-универсал LADA Vesta в топ-версии «Техно»

Особенности комплектации:

- Вертикальный планшет мультимедиа (10.4 дюйма)
- Цифровая панель приборов со встроенным навигатором
- Шайба выбора режимов движения LADA Ride Select (для "механической" версии)
- Двухцветная передняя панель
- Атмосферная подсветка в декоративных молдингах
- Передние парктроники
- Система контроля "слепых" зон
- Пакет "Двухцветная окраска"

Подьехали изображения Лада Гранта - 2, которую запустят в производство в конце 2024

Будут кузова седан и хэтчбек.

В России создали новые марки стали для автомобильной промышленности

В России нашли замену замену импортному металлу для производства автомобилей. На фоне антироссийских санкций Магнитогорский металлургический комбинат стал одним из крупнейших отечественных поставщиков автопрома. Так, например, #КАМАЗ заменил отечественной сталью высокопрочные сорта, прежде закупавшиеся исключительно за рубежом. В закупках листового проката автогиганта доля #ММК составляет порядка 57%.

«Раньше КАМАЗ нередко использовал стали зарубежного производства. Сейчас их импорт закрыт, и мы активно занимаемся их замещением. За год мы освоили 3 новые марки стали, сейчас осваиваем ещё одну, которая по многим показателям превосходит не только зарубежные, но и российские аналоги», – заявил начальник управления внешнеэкономической деятельности и продаж предприятиям автомобильной промышленности ПАО «ММК» Никита Авдонин.

Известно, что #KAMAZ закупает продукцию ММК для изготовления лонжеронов и производства кабин. Добавим, что прошлой весной прекратились поставки без преувеличения знаменитой стали марки Hardox, которую выпускает шведская компания SSAB. Эту сталь активно использовали производители грузовиков во всём мире, включая Россию. Но отечественные металлурги смогли оперативно подготовить замену.