Skyscraper SU

КамАЗ поборол санкции: производство флагманских грузовиков КамАЗ К5 взлетело в 3,5 раза

ЦитироватьКамАЗ рассказал о результатах работы в первом квартале текущего года. Продажи техники выросли в годовом выражении на 1,5% — до 8488 единиц, но куда существеннее увеличилось производство флагманских грузовиков К5 — сразу в 3,5 раза (за первый квартал произведено 1618 единиц против 427 машин в первом квартале 2023 года).

«Сегодня автомобили К5 выпускаются на санкционно устойчивой компонентной базе: выпуск этих грузовиков и дальнейшая эксплуатация уже не зависят от поставок из недружественных стран», — пояснил автопроизводитель.

КамАЗ также рассказал, что за небольшой срок для флагмана линейки — КамАЗ-54901 — специалисты компании совместно с партнёрами заново освоили и локализовали производство около 2,3 тыс. позиций деталей и компонентов.

https://www.ixbt.com/news/2024/04/15/5-3-5.html

Калининградский «Автотор» начал производство автомобилей китайского бренда Jetour

Цитировать«Автотор» приступил к промышленному производству автомобилей марки Jetour. Первой моделью бренда, которая выпускается на мощностях калининградского автопроизводителя, стал городской кроссовер Jetour Dashing", — отмечается в сообщении.

Между компаниями было подписано советующее соглашение о сотрудничестве. В перспективе предусматривается поэтапное наращивание уровня локализации производства автомобилей Jetour.

«Специалисты ,,Автотор" и Jetour уже приступили к подготовке и оснащению мощностей для производства продукции Jetour по полному циклу (сварка, окраска, сборка), которое планируется запустить в первом квартале 2025 года», — отметили в пресс-службе автопроизводителя.

Автохолдинг «Автотор» основан в 1994 году в Калининграде. Завод первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, его мощности составляют более 280 тысяч машин в год. До весны 2022 года на «Автоторе» в основном выпускались модели BMW, а также Kia и Hyundai, сборка которых сейчас приостановлена. С 2023 года «Автотор» сотрудничает с китайскими брендами: Kaiyi, BAIC, SWM, JMC и Foton.

https://ria.ru/20240415/krossover-1940160038.html

Ульяновский автозавод по итогам первых двух месяцев 2024 года выпустил свыше 5,2 тыс. автомобилей

ЦитироватьЭто на 65,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В планах предприятия — наращивание выпуска автомобилей и реализация проектов, сообщает пресс-служба правительства Ульяновской области. Напомним, в ближайшие два года компания «Соллерс» планирует вложить более 5,5 млрд рублей инвестиций в развитие индустриальной площадки ОАО «УАЗ».

Ульяновский автозавод возобновляет производство и продажи экспедиционных версий моделей СГР и «Хантер». Автомобили с установленным на заводе дополнительным внедорожным оборудованием стали доступны для заказа с апреля. Стоимость УАЗ СГР и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 млн 690 тыс. рублей и 1 млн 785 тыс. рублей соответственно.

https://m.autostat.ru/news/57357/

Автозавод «Москвич» раскрыл дизайн семейного семиместного кроссовера «Москвич 8»

ЦитироватьНовую модель отличает просторный салон, массивная решётка радиатора, интегрированная со светодиодной оптикой, а также характерная задняя линия светодиодной оптики вдоль всего багажника. «Москвич 8» планируется к продаже в конце текущего года.

«Кроссовер "Москвич 8" предназначен как для ежедневных поездок по городу, так и для путешествий всей семьей. Он ориентирован на клиентов, которым важно подчеркнуть свой статус и которые ценят выразительный дизайн, комфорт и современные опции»,— говорится в сообщении пресс-службы столичного автозавода.

Длина новой модели столичного автозавода составляет 4824 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1756 мм, а колесная база — 2830 мм. Кроссовер будет оснащаться бензиновым двигателем GDI (174 л. с.) с семиступенчатой роботизированной трансмиссией.

Сейчас завод «Москвич» сотрудничает с китайской компанией JAC Motors, собирая «Москвич 3» и «Москвич 3е», которые являются вариациями китайских кроссоверов. В планах завода поиск ещё одного китайского партнёра из-за недостаточной загрузки производства. Предприятие может ежегодно выпускать 180 тыс. машин, но в планах на этот год — собрать только 22 тыс.

https://www.kommersant.ru/doc/6636853#id2540894

Цитата: Dober от 17 апреля 2024, 08:17КамАЗ поборол санкции: производство флагманских грузовиков КамАЗ К5 взлетело в 3,5 раза



https://www.ixbt.com/news/2024/04/15/5-3-5.html

Теперь запчасти не немецкие, а китайские?

Почти всё своё. Верим? 


https://t.me/vestifmplus/59292?single

Верить хочется.

https://t.me/blackponed/908

https://t.me/V_efir/16412

Не поразили. Удивительно было бы, если бы оказался российским)

Российский «Атом» оказался не российским

ЦитироватьГромкий проект по запуску первого российского электромобиля «Атом» начинает видоизменяться еще до запуска в производство первых машин. На рынок эти электрокары, конечно, выйдут, но не такими, как ожидалось: согласно появившейся информации от производителя, из отечественных компонентов в них останется только платформа и операционная система. Почему так и при чём тут СВО?

https://mashnews.ru/rossijskij-atom-okazalsya-ne-rossijskim.html

ЦитироватьУльяновский автозавод по итогам пяти месяцев 2024 года реализовал на российском рынке 13 180 автомобилей — на 31,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Наибольший объём продаж пришёлся на семейство коммерческих автомобилей СГР, чей результат составил 5 452 машины (+30,8%). Флагманский внедорожник УАЗ «Патриот» выбрали 3 809 покупателей (+32,8%). Далее следуют легкий грузовик «Профи» (1973 шт., +23,9%) и «Пикап» (1706 шт., +41,3%), а замыкает пятёрку лидеров традиционный внедорожник «Хантер» с показателем 240 единиц (+17,1%).

Как ранее сообщалось, Ульяновский автозавод возобновил производство и продажи экспедиционных версий моделей СГР и «Хантер».

https://m.autostat.ru/news/57755/

ЦитироватьЗа 5 месяцев 2024 года в нашей стране было куплено 2,25 млн легковых машин с пробегом. Это в 3,8 раза превышает объём продаж новых легковых автомобилей за такой же период. Такие данные в своём выступлении на форуме автобизнеса «Used Cars Forum – 2024» привел исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов. Иными словами, на 1 новый автомобиль сейчас приходится почти 4 подержанных.

Если смотреть статистику прошлых лет, то нынешний уровень идентичен показателям 2020 – 2021 годов. Немногим ниже были они в 2018 – 2019 годах (3,3:1 и 3,4:1 соответственно). А вот в 2022 и 2023 годах соотношение между вторичным и первичным рынками было заметно больше. Так, два года назад оно составило 7,8:1 и было связано с резким падением продаж новых машин. В прошлом году разница между обоими рынками немного улучшилась – 5,4:1.

https://m.autostat.ru/news/57869/

ЦитироватьНе поразили. Удивительно было бы, если бы оказался российским)

Российский «Атом» оказался не российским

Ну, если перелаивать оригинальные материалы, то так и выйдет.

Во-первых - с какого бодуна платформа - это "почти ничего"? Вообще-то это главная часть автомобиля.
От упоминаемой системы "управления по проводам" пока вообще отказались (слишком инновационная) и первые годы будет обычный электроусилитель.
Батарея по-прежнему планируется Рэнеровская. Но завод в Калининграде пока только строится. Так что опять же могут быть просто несостыковки по срокам.
Какие-то компоненты действительно будут китайские. В оригинале статьи например указаны (сами "Ведомости" под пэйволом, но нашел более полную перепечатку здесь https://m.business-gazeta.ru/news/637172) проектор на лобовое стекло и система терморегуляции батареи. Причем и то и то заявлено совместного производства. Еще мелькают двигатель и управляющая электроника (ABS, EPS), но без оригинала не понятно с какими условиями и с какими сроками.
В итоге в оригинале статьи прямо и говорится о начальном этапе с 60-70% локализации. Про 10-20% пишет только корреспондент Mashnews. И цитирует Фролова. Который, конечно, неглупый дядька, но он вообще-то по энергетике, а не по автомобилям.
В этой же статье написано о том, что Зикр "запретил продавать электромобили из-за санкций", хотя компания Джили (владелец бренда) еще в 2023 году прямо заявила, что на российский рынок бренд выводится не будет и ОФИЦИАЛЬНЫЕ продажи никогда и не начинались (в отличие от "серых").
В общем, "Атом" может быть и не фонтан, и многие громкие заявления столкнутся с суровой реальностью, но подача материала, конечно, то еще киллерство...
ПС. В "Авторевю" есть целая серия статей про "Атом", где вполне нормально и про китайщину рассказывается и про собственный вклад. Без этого всего заламывания рук. Правда там тоже все под пэйволом, но можно пдфки скачать там, где нельзя 
ППС. Просто сравните название оригинальной статьи в "Ведомостях":
Основные компоненты электромобиля «Атом» будут сделаны ВМЕСТЕ с КНР

В Нижегородской области открыли завод автокомпонентов «Линк»

ЦитироватьКомпания производит в Заволжье Городецкого муниципального округа жгуты проводов для отечественных автомобилей.

Проектная мощность производства составит 300 тыс. машинокомплектов в год, выйти на неё планируется не ранее 2025 года.

Предприятие «Линк» — правопреемник иностранной компании «Леони». Ранее предприятие являлось одним из трёх ведущих в стране по выпуску жгутов проводов, но в 2022 году по решению иностранных акционеров остановило производство продукции, рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Андрей Саносян

«В прошлом году компанию выкупил нижегородский инвестор, который оценил перспективы рынка и потенциал развития автомобилестроения в стране и принял решение возобновить производство».

По словам собственника предприятия «Линк» Ильи Чернева, компания ориентируется не только на изготовление востребованной продукции, но и ведёт собственные разработки.

«Мы смотрим в будущее и ставим на уникальность и качество продукции. Особое внимание планируем уделить развитию инжиниринговых компетенций полного цикла. Например, сейчас наши специалисты разрабатывают жгуты проводов для высокотехнологичного и экологичного электромобиля «Атом», поставка продукции для которого планируется в следующем году. Также мы ведём переговоры с белорусско-китайским предприятием «БелДжи» и автомобильным заводом «Урал». А пока плотно сотрудничаем с «АвтоВАЗом» — изготавливаем жгуты проводов для модельного ряда автомобилей «Лада».

Планируется, что до конца 2024 года на предприятии будет выпущено 50 тыс. машинокомплектов.

https://mashnews.ru/v-nizhegorodskoj-oblasti-otkryili-zavod-avtokomponentov-link.html

https://66.ru/auto/news/274449/?preview=1