Skyscraper SU

В самом северном российском морском порту Певек завершилась навигация

В связи с наступлением гидрометеорологических условий, не удовлетворяющих требованиям безопасности мореплавания и стоянки судов в морском порту Певек и увеличением толщины ледового покрова на акватории порта, исполняющим обязанности капитана морского порта издано распоряжение об окончании периода навигации 2022 года в морском порту Певек.

Как сообщает ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», последними судами в навигацию, стали обработанные в ноябре теплоход «Северный проект» и танкер «Андрей Первозванный».

Продолжительность навигации 2022 года в морском порту Певек составила 139 дней. За период навигации 2022 года здесь было оформлено 92 морских судна. Проведено 13 инспекции государственного портового контроля.

Общий грузооборот морского порта Певек в навигацию 2022 года составил 383,133 т/тонн, из них: уголь — 71,9 т/тонн, золотосодержащий флотационный концентрат — 64,511 т/тонн, генеральный груз 133,377 т/тонн, нефтепродукты — 32,633 т/тонн, контейнеры — 6734 шт

На Чукотке завершилась навигация

В связи с наступлением зимнего периода, сложных ледовых и неблагоприятных гидрометеорологических условий, не удовлетворяющих требованиям безопасности мореплавания и стоянки судов, исполняющим обязанности капитана порта издано распоряжение об окончании периода навигации 2022 с в морском порту Анадырь, морских терминалах Беринговский, Провидения и Эгвекинот. Об этом говорится в сообщении на сайте Росморречфлота.

Вместе с тем приводится статистика. За период навигации 2022 года в морском порту Анадырь и его терминалах было оформлено 177 судозахода, из них в морском порту Анадырь – 42, терминале Эгвекинот – 75, терминале Провидения – 8, терминале Беринговский – 52. Перевезено 27 786 пассажиров.

Общий грузооборот морского порта Анадырь, включая морские терминалы, в 2022 году увеличился и составил 1387,4 тыс. тонн (в 2021 грузооборот составил 1181,2 тыс. тонн).

По номенклатуре грузов переработано (в тыс тонн):

Навалочные (уголь) – 1223,6. Генгруз – 48,2. Грузы в контейнерах (н/х, продовольствие) – 56,8. Переработано контейнеров (шт.) – 5 509.  Нефтепродукты – 52, 8.

Чукотский порт Анюйск расширяют под доставку грузов

Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин обсудил планы по развитию порта в селе Анюйск с представителями резидента Арктической зоны РФ — компанией «НТСервис». Компания, резидент Арктической зоны РФ, реализует программу по развитию портового узла в селе Анюйск в качестве базы для доставки грузов в рамках реализации крупнейшего инвестиционного проекта в регионе — Баимского ГОКа для освоения Баимской медно-порфировой площади в Билибинском районе Чукотского автономного округа.

ЦитироватьПорт расширен, усилен людьми и техникой, — сообщил губернатор Роман Копин в своем Telegram-канале.

По словам губернатора, «Чукотснаб» готовится обновить нефтебазу в Анюйске, расширить ёмкостный парк. Это позволит использовать порт Анюйска и как узел для доставки больших объёмов топлива.

В поселке Угольные Копи Чукотского АО построили паромно-пассажирский причал

 Паромно-пассажирский причал построили в декабре прошлого года в поселке Угольные Копи на левом берегу Анадырского лимана Чукотского автономного округа благодаря реализации нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», сообщили в Министерстве транспорта РФ.

Целью строительства причала является обеспечение безопасной морской перевозки пассажиров и автотранспортных средств через Анадырский лиман между аэропортом 1-го класса Угольный и городом Анадырь.

До ввода объекта в эксплуатацию в навигационный период перевозка пассажиров и автомобильного транспорта осуществлялась плашкоутами и катерами, граждане высаживались на необорудованный берег. В межнавигационный период жители перемещались на автомобилях, судах на воздушной подушке и вертолетах.

Теперь для граждан и грузов будут действовать паромы и суда, работающие по расписанию. Причал призван обеспечивать пассажирооборот в объеме 20 тыс. человек в год и перевозку 6 тыс. автомобилей в год.

Правительство профинансирует строительство нового терминала в порту Певек

В России продолжается работа по развитию и обустройству Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения. Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее объём бюджетных инвестиций в строительство морского терминала в порту Певек на Чукотке. В 2023–2026 годах они составят более 27,6 млрд рублей.

За счёт федерального финансирования у мыса Наглёйнын будет проведено углубление акватории со строительством подходного канала для судов. Одновременно с этим будет идти создание причалов для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината (ГОК). Пропускная способность терминала составит около 2 млн т грузов в год. Три четверти этого объёма придётся на медный концентрат из месторождения Песчанка, разработкой которого занимаются предприятия ГОК. Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2026 год, сообщается на сайте Правительства России.

Кроме того, федеральные средства позволят выполнить гидротехнические работы, необходимые для размещения плавучих атомных энергоблоков – они будут снабжать электричеством тех, кто добывает медь в Песчанке. Эти работы также планируется завершить в 2026 году.

Вопрос обсуждался на заседании Правительства 9 марта. Комментируя принятое решение, Михаил Мишустин отметил, что комплексное развитие портовой инфраструктуры Северного морского пути осуществляется в рамках поручения Президента.

ЦитироватьГлава государства особо отмечал необходимость сделать так, чтобы в каждом порту по пути следования производилось обслуживание судов и обработка грузов, – напомнил Михаил Мишустин.

Появление нового морского терминала в порту Певек будет способствовать реализации инициативы социально-экономического развития страны «Круглогодичный Севморпуть» – увеличению суммарного объёма грузоперевозок по СМП до 150 млн т к 2030 году.
https://t.me/politwera/99744